841.第840章 以暴制暴(2/2)

分条款都知之甚详，东京高层对此大为震惊，普通军民很是愤慨。为了挽回局面，日本政府对欧美国家开展了战后力度最大一次外交行动，然而出于各种原因，此次外交行动耗费巨大却收效甚小，这直接导致了日本与西方同盟国的关系急剧恶化。在对美态度上，日本政府一反往日的强硬，积极与之达成战后谅解，并就签署互不侵犯协定举行了接触性的会晤，终因美方认为违反停战协定条款代价过大而作罢，但美国政府私底允诺，一旦日本与苏俄或西方同盟国发生战争，只要不危及美方利益，美国将尽可能保持中立。这使得日方自以为在太平洋方向没有了后顾之忧。

1941年9月，第一次哈拉哈河之战结束后不到5个月，作为苏俄方面援引《莫斯科援助协定》特别条款的响应，德国空军派遣第99特勤联队所属第401高空侦察机大队前往苏俄在远东最大的战略基地和防御要塞符拉迪沃斯托克，用以应对日军在朝鲜半岛和伪满洲国地区愈渐频繁的军事调动。该大队装备的he-121型双引擎侦察机“雷鸟”可说是德国航空工业在30年代末期的杰出作品，其实用最大升限达到了14800米——普通飞机的升限通常在6000米以内，使用一级增压发动机可达7000-10000米，使用二级增压发动机才能突破12000米，he-121装备的是当前技术最先进的3速2级涡轮增压器，这意味着当“雷鸟”出现在远东地区时，日本最强的战斗机只能在它极限高度下方4000米遥遥仰望，日军中小口径的高射炮对它们也是无可奈何。

在挂载副油箱的情况下，he-121的航程达到3000公里，其活动半径足以覆盖朝鲜半岛、伪满洲国甚至日本列岛的北部地区，包括日本联合舰队四大基地中的三个，更为重要的是，“雷鸟”可搭载无线电制导炸弹实施精准的高空轰炸，其代价仅仅是牺牲部分航速和续航力……

抵达苏俄航空基地的“雷鸟”立即着手改换涂装，在机翼和机身刷上醒目的红色五星，自此之后，只要天气允许，这些高速侦察机每隔两到三天就会对日军在朝鲜半岛和伪满洲国的军事部署进行一次空中侦察，每个月对日本列岛北部实施一到两次高空侦察——抵达目标区域后，飞行员使用一台由高空轰炸瞄准器改进而来的高空观测器进行直接观测，进而人工操控位于机腹下方的两台航空摄象仪以合适的角度和时机进行连续拍摄。侦察过程中每每遇到日军战斗机的截击和地面高炮火力的拦截，德国飞行员所要做的就是尽可能向上爬升，在离地十多公里的高空飞行，它们甚至不容易被人们肉眼所察觉。在1941年的最后三个月里，这种侦察一共进行了40多次，日军相应进行了31次空中截击，但无一成功，地面高射炮兵尝试了20次拦截，同样没有取得任何战果。

至1942年初，派驻远东的德军侦察机增加到了22架，包括10架he-121“雷鸟”以及4架搭载了雷达探测器的电子侦察机ju-56。这种设备可以根据截收到的雷达波测算对方雷达的方位，而蔡司公司制造的新型航空摄像器材也将有效提升航拍侦察的效果。